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2023-08-23 16:05
一、前言
摩擦在自然界中是一種普遍的客觀(guān)存在,人類(lèi)的生存、生活、發(fā)展都離不開(kāi)它。但是人們真正自覺(jué)地認識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世紀40年代開(kāi)始受到世界各國的重視,著(zhù)手進(jìn)行研究,到60年代初期才逐步形成一門(mén)學(xué)科“摩擦學(xué)”(Tribology)。研究摩擦意義重大,首先是能量消耗,據1977年國際摩擦學(xué)會(huì )議統計資料,世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類(lèi)機械傳遞能量的過(guò)程中;其次是零件摩損失效,據統計表明機器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動(dòng)中每個(gè)環(huán)節存在兩對摩擦副,即銷(xiāo)軸與套筒,套筒與滾子,而且鏈條與鏈輪嚙合的過(guò)程中也發(fā)生摩擦。目前在國內不論是鏈條制造廠(chǎng)家還是用戶(hù),對鏈傳動(dòng)中的潤滑問(wèn)題都未引起充分的重視,潤滑不良甚至根本不潤滑的現象普遍存在,因此本文將對鏈傳動(dòng)的潤滑問(wèn)題進(jìn)行探討。
二、潤滑的必要性
對于鏈傳動(dòng),即使鏈條和鏈輪設計的非常符合使用條件和環(huán)境,但是如果潤滑不良,那么想要充分發(fā)揮設計的性能和保證使用壽命是不可能達到的。
鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2],一旦潤滑不充分,則銷(xiāo)軸和套筒將發(fā)生磨損,并由此引起鏈條與鏈輪嚙合失調,噪音增大,鏈節伸長(cháng)。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴重摩損(見(jiàn)圖1)而無(wú)法繼續使用。因此,制定選擇潤滑油粘度、給油位置及方法,給油間隔和注油量的合理方案,使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發(fā)揮鏈條性能的至關(guān)重要的措施??梢允盏揭韵滦Ч?;
減少摩擦副的磨損;
減少動(dòng)力消耗;
防止發(fā)生粘著(zhù)磨損引起的膠合;
消除因摩擦而產(chǎn)生的過(guò)熱;
保證傳動(dòng)平穩并延長(cháng)使用壽命。
三、潤滑材料的選擇
為減少摩擦副之間的摩擦與磨損,降低摩擦阻力的一切減磨物質(zhì)都可以作為潤滑材料。其種類(lèi)繁多,有潤滑油,潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動(dòng)使用的潤滑劑選擇時(shí),必須考慮潤滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規格之間配合。一般都使用化學(xué)性質(zhì)穩定的優(yōu)質(zhì)礦物油,以成分純凈、不以氧化、不含雜質(zhì)的為最佳。至于各種用過(guò)了的油或脂類(lèi),可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分,會(huì )造成鏈條死節等故障,所以絕對不可以用作鏈傳動(dòng)潤滑劑。
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