齒輪泵長(cháng)期使用會(huì )出現泵油不足、嚴重的更會(huì )有不泵油等故障，主要是有關(guān)部位磨損過(guò)大的原因。主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等是齒輪泵的磨損主要部位。
一、主動(dòng)軸與襯套磨損
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。針對這種情況，要想恢復其正常的配合間隙，就可以采用修主動(dòng)軸或襯套的方法。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
二、泵蓋的磨損
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削后研磨的辦法修復。
三、齒輪的磨損
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
文章來(lái)源于力源求購cbn齒輪泵http://m.lawutour.com/ |
